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Cuando la hélice de un barco llega a nuestras instalaciones, sabemos que el objetivo no es simplemente reparar una pieza dañada. Se trata de recuperar, en la medida de lo posible, la geometría de la hélice y con ella contribuir a una navegación segur

Es importante tener en cuenta que una vibración no significa necesariamente que el eje sea el origen del problema. La causa puede encontrarse en cualquier elemento de la cadena propulsiva.

Una hélice que llega a nuestro taller después de un impacto, una varada o un problema de vibraciones rara vez cuenta toda la historia a simple vista.

Cuando hablamos del sistema propulsivo de una embarcación, la atención suele centrarse en las hélices, los ejes o los motores. Sin embargo, existe un componente cuyo papel resulta imprescindible para que el conjunto funcione el arbotante.

La reparación del casco de un yate es un desafío de alta precisión. Sobre él recaen los esfuerzos de la navegación, las cargas estructurales, la estanqueidad y, en definitiva, la seguridad de todo el buque.

Del 19 al 21 de mayo participaremos en una nueva edición de Navalia, uno de los principales encuentros internacionales del sector naval y marítimo.

En este proyecto, nos encontramos ante dos hélices gemelas afectadas por un siniestro que había comprometido seriamente su geometría original.

Hoy nos hemos alejado del mar para sumergirnos en este proyecto de diseño, fabricación e instalación de una pérgola.

Tras toda una vida dedicada al sector y después de años marcados por la profesionalidad, el esfuerzo y la excelencia técnica, José Rua inicia una más que merecida jubilación.